Witam wszystkich chciałbym przedstawić wam historie , teraźniejszą i przyszłą mojego runnera. Skuter z 2003r kupiłem go w lipcu 2008r. Runner w wersji C14 była to moja pierwsza maszyna. Był prawie zupełnie seryjny , gdyż miał wydech Tecnigas-NEXT R. Teraz foto jak runner wyglądał po kupnie, wizycie u lakiernika i założeniu ryfli, stopki bocznej.Następnie zakupiłem:

• Dzwon sprzęgła: BGM
• Wkład filtra: Malossi
• Króciec ssący: RMS (odblokowany)
• Sprzęgło: Hebo N

Po około 4 tygodniach miałem wypadek(nie z mojej winy) i trzeba było zakupić między innymi plastiki, lagi, fele, zbiornik paliwa? i tu się zaczęła przygoda z tuningiem. Zdjęcie obok tuż po wypadku. Nadszedł czas na zakupy i sprawiłem sobie nowe:

• Plastiki
• Lagi
• Lampy

Przy okazji zakupiłem:

• Cylinder: Malossi Sport 70ccm
• Wariator: Malossi Multivar 2000

Po założeniu plastików skuter wyglądał tak jak po lewej. Minęło kilka tygodni i nadszedł czas na mechanikę i tak nabyłem:

• Wydech: Yasuni R
• Przełożenia: Malossi MHR
• Gaźnik: Dellorto PHVA 17,5, dysze(75-98)
• Klocki hamulcowe, torsion control, manetki, śruby, przewód paliwowy
• Nadkole Kiesler

Okazyjnie nabyłem uchwyt na rejestracje w chromie i zrobiłem polerkę przekładni. Oto efekt polerki i runnera z yaśkiem. I tak jeździłem do marca tego roku kiedy przyszedł czas na nowe opony, wał, łożyska i pasek

• Wał: Bgm Evo
• Opony: Heidenau K61
• Łożyska wału: Bgm
• Pasek: Malossi Mhr
• Wkładka filtra: Malossi
• Wężyk paliwa: Bgm(czerwony)

---

Upłynął miesiąc i zastanawiałem się nad zakupem tarczy SSP Oversize i kopki s6. Minął tydzień i stałem się posiadaczem: Któregoś majowego dnia przeglądając ofertę skuterxtuning (Gorąco POLECAM!!! ;)) ujrzałem filtr stage6 double layer i pomyślałem że będzie się ładnie prezentował. Więc postanowiłem zakupić takowy filtr wraz z prostym króćcem ssącym s6 i kilkoma dodatkami. I tak po błyskawicznej wysyłce doszła paczuszka a w niej:

• Zawór membranowy Stage6 VForce3 by Tassinari
• Fajka + przewód NGK Racing
• Filtr Stage6 Double Layer-czarny
• Akumulator żelowy
• Króciec ssący Stage6 VITON
• Przedłużka amortyzatora Stage6 SSP ? chrom

Gdy mechanika została ogarnięta przyszedł czas na polerowane felgi, które nabyłem okazyjnie od kovala jak i również tarczę i kilka innych drobiazgów. Efekt poprawionych przeze mnie felg na fotografiach obok. W między czasie nabyłem korektor momentu obrotowego maloss. Brakowało jeszcze między innymi ryfli, klamek. Dzięki szybkiej obsłudze s-x-t 3 dni później klamki były u mnie. Kolejnym krokiem w tuningu runnera były liczniki koso i blokada obrotów. (niestety po 2 tygodniach licznik koso poszedł do reklamacji, gdyż źle wskazywał).
Stan aktualny:
Mechanika:

• Cylinder: Malossi Sport 70ccm
• Wał korbowy: Bgm Evo
• Wydech: Yasuni R
• Zawór membranowy: Stage6 V-Force3 by Moto Tassinari
• Gaźnik: Dellorto PHVA 17,5
• Króciec ssący: Rms(odblokowany)
• Filtr powietrza: Seryjny z wkładką malossi
  (double leyer okazał się niepraktyczny)
• Sprzęgło: Hebo N
• Dzwon sprzęgła: Bgm Pro
• Pasek napędowy: Polini kevlar
• Wariator: Malossi Multivar 2000
• Przełożenia: Malossi Mhr

Optyka:

• Komplet plastików Bgm Evo
• Nadkole Kiesler
• Przedni błotnik od Piaggio Nrg
• Przednia lampa Bgm
• Tylnia lampa Bgm LED
• Polerka: felg i dekla
• Klamki hamulcowe SSP II(chrom)
• Przedłużka amortyzatora SSP(chrom)
• Kopka SSP(chrom)
• Tarcza hamulcowa SSP Oversize 280mm
• Uchwyt na rejestracje(chrom)
• Amortyzator Bgm(sprężyna chromowana)
• Manetki Malossi(brak na zdjęciu)
• Stopka boczne Img(chrom)
• Licznik Koso Węże paliwowe(czerwone)

---

Plany na przyszłość:

• Błotnik tylni Kieler Podnóżki pasażera SSP Boost Bottle
• SSP(chrom)
• Kierunki LED/białe klosze
• Siatka we wlotach i nadkolu Filtr
• powietrz Malossi E5 Ryfle polerowane
• Centralka w chromie

Pozdrawiam, damain1_pl

---