W myśl obowiązującego w Polsce prawa, motorowerem jest pojazd o pojemności skokowej do 50cm3 i nie rozwijający prędkości maksymalnej większej niż ustawowe 45km/h dzięki rozmaitym blokadom. Wielu użytkowników motorowerów nie zgadza się z tym, w myśl hasła: "Scootertuning is not a crime". A jak to wygląda w rzeczywistości? W rzeczywistości prawo jest tak skonstruowane, że większość poruszających się po drogach tuningowych skuterów powinna być używana wyłącznie do celów sportowych, wyścigów... Powstaje tutaj pytanie: jak normalni użytkownicy motorowerów mogą wypróbować swoje maszyny na torze? Przede wszystkim na jakim torze? W kraju jest tylko kilka takich obiektów, a mała wygoda podróżowania skuterem w dalsze trasy niemalże wyklucza możliwość skorzystania z takich torów mimo sporej chęci motorowerzystów. Powinno to wyglądać inaczej, nieprawdaż? Mówi się o zabieraniu dokumentów odblokowanych skuterów, jednoczesnie wprowadzając kolejne ograniczenia dla młodych ludzi chcących zrobić prawo jazdy kategorii A czy A1, dodaje się kolejną kategorię A2 tylko po to, by utrudnić zdobycie prawa jazdy na wszystkie motocykle. Czy to w ogóle poprawia sytuację? Nie, a ponieważ młodzi nie mogą legalnie poruszać się na swoich maszynach powstają kolejne próby obejścia prawa z rejestrowaniem większych pojemności jako motorowery. Na koniec pozostaje jedynie pytanie: po co to wszystko? Czy nie łatwiej byłoby stworzyć przepisy przyjazne dla użytkowników jednośladów? Pozostawiam was z tym pytaniem i czekam na komentarze. Co o tym sądzicie?
Komentarze